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輝煌六十載 東風柳汽“商乘並舉”迎來發展新契機

  7月9日,東風柳汽占地面積1962畝、產能達20萬輛的柳東乘用車基地一期項目竣工投產,為東風柳汽建廠六十周年獻上了一份大禮。當天,東風柳汽舉辦了主題為“輝煌六十載全新再起航”竣工投產儀式暨景逸S50轎車下線儀式、年產10萬台B+發動機工廠奠基儀式,廣西自治區、柳州市、東風公司等領導出席了活動。   據悉,柳東新基地總投資60億元,占地約5300畝,建成後將形成年產10萬輛商用車、40萬輛乘用車的規模。“我們已經著手制定年產銷50萬輛的長遠規劃。為實現這一目標,我們將不斷深化改革和轉型升級。”東風柳汽總經理程道然表示。   東風柳汽在商用車生產方面,取得了眾多“第一”:1979年,開發中型柴油載貨車;1987年年產汽車首達5000輛;1991年,成功研製平頭卡車……正是延續商用車眾多“第一”,2001年,東風風行乘用車品牌誕生,東風柳汽成功邁出了“商乘並舉”戰略第一步。   早在2013年,通過國四升級整合產品平臺,柳汽商用車已形成更具競爭力的高中低檔產品組合。而提前準備到位並投放市場的完整的國四標準產品體系,為柳汽搶占了市場先機。柳汽在行業內率先推出“免費試用”政策,試用過程中,通過與其他品牌的對比,柳汽的產品逐漸被認可,客戶的疑慮被打消。如今這一營銷創新,已讓全新高端重卡霸龍康明斯M7C每月銷售量達到200輛左右。同時,柳汽重新調整產品市場投放策略,更強調細分市場切入,霸龍康明斯M7C,已成功打開快遞、危險品運輸等新興物流市場。   (原標題:輝煌六十載 東風柳汽“商乘並舉”迎來發展新契機)  
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